Información general | Medios públicos porteños
15/05
0
Avanza la privatización
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires dio un paso clave en su plan de concesionar los medios públicos con la apertura de sobres para la administración del Canal de la Ciudad. El proceso, impulsado por el jefe de Gobierno Jorge Macri, busca trasladar la gestión de la señal televisiva a manos privadas con el objetivo de dejar de financiar su operación con impuestos y pasar a un modelo de inversión externa. En esta primera instancia, la propuesta más fuerte provino de Cale Group, el holding liderado por el joven empresario Augusto Marini, que ofertó un canon de 50 millones de pesos mensuales, muy por encima de los 10,75 millones fijados como precio base y de los 15 millones ofrecidos por Argentinos Media, la firma de Marcelo González. Por Joaquín Ramírez Souto Buenos Aires, 15 de mayo de 2026. Marini, de 30 años, es dueño de Blender, plataforma de streaming que se consolidó como un espacio de referencia para figuras como Tomás Rebord, y de Carajo, el canal libertario donde Daniel Parisini, conocido como el Gordo Dan, posee un 35% de las acciones. Su desembarco en la televisión pública porteña se interpreta como un movimiento estratégico para expandir su influencia en el ecosistema mediático. Para la operación del Canal de la Ciudad, sumó a su equipo a Liliana Parodi, exgerenta de Grupo América, con el objetivo de reforzar la estructura de programación y gestión. De concretarse la adjudicación, Cale Group tendrá a su cargo la administración, operación, mantenimiento y programación de la señal por un período de cinco años, con la posibilidad de comercializar espacios publicitarios bajo supervisión estatal.
La licitación de la señal televisiva se da en paralelo a un proceso más complejo con las emisoras radiales La Once Diez (AM 1110) y La 2X4 (FM 92.7), que quedaron desiertas en esta primera instancia. Allí se abrió un conflicto con el Ente Nacional de Comunicaciones (ENaCom), cuyo interventor Martín Ozores notificó a Jorge Macri que la concesión de las frecuencias radioeléctricas es “ilegal”. Según el organismo, el servicio es indelegable y debe ser prestado únicamente por licenciatarios evaluados por la autoridad de aplicación. La advertencia incluyó la posibilidad de sanciones, lo que dejó en suspenso el futuro de las radios públicas de la Ciudad. Desde el entorno porteño calificaron de “llamativo” que un Gobierno Nacional de corte liberal se oponga a la concesión de medios públicos, y ratificaron la intención de seguir adelante con el proceso técnico para adjudicar el Canal de la Ciudad en las próximas semanas.
El avance de Cale Group en la licitación se inscribe en lo que algunos analistas llaman “el negocio de la grieta”, un esquema en el que conviven proyectos mediáticos con perfiles ideológicos diversos pero que encuentran en la polarización política un terreno fértil para crecer. Marini, con vínculos que oscilan entre el oficialismo de Misiones y el círculo cercano a Santiago Caputo, se convirtió en una figura emergente dentro del sector. Su apuesta por el Canal de la Ciudad refleja la intención de ampliar su presencia en un mercado donde la televisión abierta todavía conserva un peso significativo en la construcción de agenda y opinión pública.
La propuesta de Cale Group no solo superó ampliamente la base fijada por el Gobierno porteño, sino que también dejó en evidencia la diferencia con Argentinos Media, que ofertó 15 millones de pesos mensuales. La brecha entre ambas ofertas refuerza la percepción de que Marini está dispuesto a invertir fuerte para quedarse con la señal y consolidar su posición en el mapa mediático. En caso de adjudicarse, el desafío será transformar un canal público con audiencia limitada en una plataforma competitiva capaz de atraer anunciantes y sostenerse con recursos propios.
Mientras tanto, el debate sobre la legalidad del proceso continúa abierto. El ENaCom insiste en que las radios no pueden ser concesionadas y que cualquier intento en ese sentido vulnera la normativa vigente. El Gobierno de la Ciudad, por su parte, defiende la iniciativa como parte de una estrategia para modernizar la gestión de los medios públicos y reducir la carga fiscal. La tensión entre ambas jurisdicciones anticipa un escenario de disputa que podría escalar en los próximos meses, especialmente si se avanza con la adjudicación del Canal de la Ciudad sin resolver el conflicto por las emisoras.
El caso expone además las contradicciones de la política nacional en torno a los medios públicos. Mientras el discurso oficial del Gobierno Nacional se orienta hacia la reducción del Estado y la promoción de la gestión privada, la oposición a la concesión de las radios porteñas muestra un límite en la aplicación de ese principio. En la Ciudad, Jorge Macri apuesta a que la privatización parcial de los medios se convierta en un modelo replicable, aunque el desenlace dependerá de la capacidad de sortear los obstáculos legales y políticos que plantea el ENaCom.
En este contexto, la figura de Augusto Marini emerge como protagonista de una disputa que trasciende lo empresarial y se inscribe en la dinámica política de la Ciudad y del país. Su oferta millonaria por el Canal de la Ciudad marca un punto de inflexión en el proceso de concesión y abre interrogantes sobre el futuro de los medios públicos porteños. La decisión final, que se espera en las próximas semanas, definirá no solo el destino de la señal televisiva, sino también el alcance de la estrategia de Jorge Macri para reconfigurar el mapa mediático de la Ciudad de Buenos Aires.
Dejanos tu comentario
Más notas Información general
-
Sube otra vez la VTV Más presión sobre la clase media -
Ciudad multifacética F1, Feria del Libro y mucho más -
Costo de vida Alza de los alquileres -
Una ciudad que envejece Natalidad en descenso -
Exhibición de Franco Colapinto La fórmula 1 vuelve a las calles -
Fanáticos de parabienes Colapinto en Buenos Aires -
Exhibición de Franco Colapinto Se aceleran las gestiones -
Pedagogo italiano que postuló una “ciudad de los niños” Distinguen a Francesco Tonucci como huésped de honor de la Ciudad de Buenos Aires






